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大有講究的越野拖車?yán)K
2021/3/15
拖車?yán)K是越野車常見和基本的裝備，近期很多朋友都在咨詢買個(gè)什么樣的拖車?yán)K，這篇帖子我們就來詳細(xì)講講拖車?yán)K的選購和使用。鋼絲拖車?yán)K目前應(yīng)用范圍很小，對于普通用戶來說沒有接觸機(jī)會(huì)，所以本文只討論尼龍材質(zhì)的拖車?yán)K。
問題一：買多長的合適
一般來說，拖車?yán)K買長一點(diǎn)的合適。這樣可以使救援車輛盡量遠(yuǎn)離被困車輛附近的不利地形，避免救援車輛再次陷車。
很多時(shí)候，一根拖車?yán)K都滿足不了要求，需要將多根拖車?yán)K串聯(lián)才能使救援順利開展。下面這是在老掌溝好漢坡即將登頂前，救援綠色牧馬人的現(xiàn)場照片。在坡頂停了救援車輛，通過多根拖車?yán)K串聯(lián)連接黑色牧馬人，將其放下坡頂，對綠色牧馬人施救。有了坡頂車輛打樁，整個(gè)救援的安全性就得到了提高，如果沒有足夠長的拖車?yán)K，這個(gè)救援將很難開展。
下面這個(gè)河灘救援，岸上的救援車通過4根拖車?yán)K串聯(lián)，才將被困車輛拖出險(xiǎn)境。
所以，拖車?yán)K一般來說長一些總是沒有錯(cuò)的。但是短拖車?yán)K也有用武之地。在崎嶇的山路上，尤其是胳膊肘彎較多的山路，或者在茂密的樹林中穿梭，總之在彎多路窄的環(huán)境下，長拖車?yán)K就不如短拖車?yán)K管用。
比如有一次在穿越“王平大坡”的活動(dòng)中，出山有一條比較陡并且全是胳膊肘彎的山路。由于部分拐彎車輛無法一次完成，需要在拐彎過程中多揉幾把方向才能調(diào)準(zhǔn)方向。在倒車的時(shí)候，由于坡度陡，經(jīng)常還伴有交叉軸，部分車輛無法完成倒車，只能靠后車掛上拖車?yán)K往上拽。這個(gè)時(shí)候問題就出來了——拖車?yán)K太長。后來只能將拖車?yán)K繞過前車的后橋來拽前車，相當(dāng)于拖車?yán)K對折。
綜上所述，如果要買拖車?yán)K，至少應(yīng)該配一條15米以上的長拖車?yán)K。在日常救援中繩子越長，對于救援時(shí)的操作難度越小，避免被救援車輛在脫困后速度太快撞上前車。如果想更保險(xiǎn)一些的話，再買一根5~8米的拖車?yán)K則更加有保障。
問題二：買多少拉力的拖車?yán)K
拖車?yán)K還有一個(gè)重要指標(biāo)是承受拉力。常見的有5噸，8噸，10噸，15噸，20噸等拉力的拖車?yán)K。這個(gè)噸位和汽車的重量之間沒有必然的聯(lián)系，比如陸巡車重不到3噸，那是不是意味著買個(gè)5噸的拖車?yán)K就足夠了呢？答案時(shí)否定的。在大部分救援活動(dòng)中，救援車輛需要有一個(gè)小的加速?zèng)_刺，依靠慣性將被困車輛拉出。在拖車?yán)K吃上力的瞬間，其作用力是非常大的。如下圖，右側(cè)的FJ救援左側(cè)車輛時(shí)，由于速度較快，生生將左側(cè)FJ拉著飛了起來，瞬間加載在拖車?yán)K上的作用力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車重。
我們可以進(jìn)行一個(gè)簡單的計(jì)算，來計(jì)算拖車?yán)K上瞬間拉力。
條件：救援車重量為2噸，
拖車?yán)K為彈性材料，在0.5s之內(nèi)達(dá)到的拉力，認(rèn)為0.5s內(nèi)救援車輛由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止
救援車初始速度為5km/h。
F=ma=m*dv/dt=2000（kg）*（5000米/秒-0）/0.5秒=20，000，000（牛），如果換為咱們平時(shí)不太規(guī)范的叫法（噸）則是20噸。（F：拉力，m：車輛質(zhì)量，a：加速度，dv：速度變化，dt：速度變化持續(xù)的時(shí)間）
這在實(shí)際越野環(huán)境里是一個(gè)非常常見的典型救援狀態(tài)，可見15噸以下的拖車?yán)K都很難滿足越野救援的使用要求。3噸5噸的繩子別說越野，就在公路上從靜止起步，小心的拉拉拋錨的車都容易斷。
問題三：一根拖車?yán)K賣1000多，是搶錢嗎？
一條紅領(lǐng)巾能賣到3萬，所以我覺得一根拖車?yán)K賣1、2千還算良心吧。
